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柴油发电机的运行与维护

作者:江豪动力 发布于:2014-3-24 10:28:43 点击量:

江苏江豪发电机组有限公司

 一、柴油发电机冷却水取自汽机的凝结水,另一路取至消防水作为备用水源,均用橡胶软管加注。 

二、柴油发电机设有下列报警信号: 自动启动不成功(START FALL) 、润滑油压低(LOW OIL PRESS)、 润滑油温度高(HIGH TEMP)、 柴油发电机超速(OVET SPEED) 

主保护跳闸(MAINS FALL) 、直流电源故障(CHARGE FALL)、 厂用电故障(PLANT FALL) 

三、柴油发电机的钥匙开关有如下位置: 停机信号试验(OFF RESET) 报警信号试验(LAMP TEST) 自动状态(AUTO) 启动试验(TEST) 

四、柴油发电机组在备用状态下的检查项目: 

1. 检查柴油发电机组本体无异常,机组所有的外部螺丝接线无松动脱落现象。 

2. 柴油机的钥匙开关在自动状态无报警信号出现。 

3. 润滑油压表,润滑油温表和冷却水油表完整齐全。 

4. 柴油机油箱油位在1/2以上,且无漏油现象,油质清洁。 

5. 柴油机供油门和回油门应开启且管道连接正确。 

6. 保安段电源指示灯(MAINS SUPPLY)A、B、C相灯亮 

7. 柴油发电机电源指示灯(GENERATOR SUPPLY)A、B、C相灯灭。 

8. 检查润滑油箱(曲轴箱)的油位的量油尺“L”位置以上(L表示低油位,H表示高油位)。 

9. 检查冷却器内的冷却水位正常,即拧开冷却器的上盖,水位油满。 

10.  检查电瓶上无杂物,连接线不松动,充电电流正常无亏电现象。 

11.  配电盘,控制装置及电气部分,应在备用状态。 

五、柴油机的启动 

1、柴油机的启动 

a、一般在良好备用状态下,当电气380V任意一段事故保安电源失去时,及时实现自动启动,快速接代负荷。 

b、若事故保安电源失去而柴油电机没有启动,得到单元长的启动命令后,立即把钥匙开关顺时针旋到启动试验位置(TEST),同时信号红灯亮,柴油发电机启动且自动升到额定转速,且电压建立正常。 

2、柴油机启动时间在7~9秒将自动升到额定转速,额定电压。 

六、柴油机在运行中的检查 

1. 柴油机在运行中,检查电气部分的表计参数,并进行调整。 

2. 检查柴油机的振动情况。 

3. 检查柴油机管道内的油流情况。 

4. 检查报警信号。 

5. 检查润滑油压表,油温表,冷却水测试的指示不得指向红色区。 

⑴  机油压力正常运行不得低于1.5bar(保护定值) 

⑵  机油温度正常运行时,不得高于110℃ 

⑶  冷却水温度正常运行时不得高于93℃ 

6. 检查柴油机无漏油、漏水的现象 

7. 检查柴油机各部无异常声音,并观察排烟情况。 

七、柴油机的停止 

1. 己将柴油发电机所带事故保安段,采用瞬间停电方法,倒至工作段母线供电。 

2. 维持空负荷运行3-5分钟,以免喷嘴螺孔和活塞或阀门堵塞。 

3. 按下停机按钮(EMERGENCYSTOR)或将钥匙开关逆时针旋到(OFF)位置,柴油发电机停止。 

4. 若恢复柴油发电机组事故备用用状态,应将钥匙天关打到自动状态(AUTO) 

5. 按备用状态要求进行全面检查 

 注:用事故按钮停机进应将旋钮顺时针转15℃,退出按钮。 

八、柴油发电机的定期试验: 

1. 为了保证柴油发电机组在事故时能立即可靠启动,每月应进行一次启动试验,以检查启动条件是否完备。 

2. 定期试验时,电气运行值班员必须到就地监视并做好相应的操作和措施。 

3. 试验前,电气测发电机绝缘合格,其它条件符合备用状态的条件。 

4. 定期试验的方法: 

⑴  汽轮发电机在运行期间,柴油机只能做“手动”空载启动试验,试验时将柴油发电机总出口开关断开,将钥匙开关顺时针旋转至(TEST)位置,柴油发电机启动。 

⑵  汽轮发电机在停止期间,柴油机组的启动试验选择在“自动”位置,手动断开保安任意一段低压电源开关,柴油发电机组将按事故情况自动启动,电压建立后,依次自动合上柴油机总出口开关(B1),失电母线的备用电源开关,柴油机接带事故保安段负荷。 

⑶  柴油发电机启动后,运行人员应进行详细检查,确证无任何缺陷存在,否则及时汇报处理。 

九、注意事项及要求 

1.柴油机房内严禁明火 

2.柴油机房内若有动火工作,必须经有关领导签发动火工作票,并作好一切防火的措施 

3.机组在满负荷运行时,润滑油温应在82-107度之间,如果油温突然上升,原因不是负荷突升引起,则可能是机械故障,应立即汇报单元长,并进行检查 

4.润滑油温在60度的情况下,连续长时间运行,可能引起曲轴箱内润滑油温的酸化,这样会加速机器的磨损 

5.冷却水温在71-90度之间是最佳范围,机器各部件相对膨胀形成的间隙,对运行工况有利,否则高于105±5%时保护动作 

6.柴油发电机不得长时间的空载运行,因为空载运行时燃烧室的温度很低,倒至燃料不完全燃烧,会引起燃烧中析出的碳阻塞油嘴和活塞环,以及阀门的粘结 

7.在停机过程中,若有保护装置动作,在恢复备用状态时,应将保护复归,查明原因,备用时禁止按下“停机”按钮 

8.柴油发电机在30秒内不能启动时,应停止等待1-2分钟后,再重新启动,允许启动三次 

9.若柴油发电机组长期停用(不作备用,应采取保养措施(如放水,排油,防腐等)) 

10.每运行250小时,更换一次机油和机油滤清器芯,燃油滤清器芯,更换下来的各种滤芯不得清洗后继续使用 

(十)柴油发电机组异常运行及事故处理 

1.柴油发电机组发生下列情况将自动停机 

a.润滑油压力低1.5bar 

b。.紧急停机按钮按下 

c.冷却水温度>105度±5% 

d.超速 

e.发电机过载或过流保护动作 

f.发电机低电压保护动作 

2.柴油发电机启动困难,可能由以下原因引起 

a.启动电源消失或蓄电池亏电 

b.检修后可能管路堵塞 

c.燃油系统中有空气造成气塞或燃油系统不畅通 

d.燃油油质不合格或油箱无油,油温太低 

e.紧急停机按钮未复归,运行方式选择开关位置不对 

f.电瓶线松脱或电瓶的电流和电压不正常 

g.控制箱内的电子板上的保险烧掉 

3.柴油发电机组带负荷时,转速低(小于1500转),可能原因 

a.发电机过载 

b.燃油量不足(过滤器堵塞,喷射泵有缺陷,油箱无油等) 

c.引擎缺乏空气(空气过滤器堵塞) 

d.燃油质量不合格(油种用错,粘度太低,油内含水等) 

e.排气被堵塞 

f.气缸活塞不严密,间隙太大 

上述异常情况,运行中若不能消除,应申请停机处理 

4.发电机转速不规则变化,可能原因 

a.燃油供给不均匀,可能是燃油过滤器被堵塞,燃油供给阀有故障或滤清器芯不清洁(此时电压也不稳) 

b.喷射雾化不好或油中含水 

c.油气调节不好 

d.电气负荷频繁变化或电气系统发生故障 

e.燃油泵(PT泵)之电子油门的电线松脱 

5.发电机温度异常,可能的原因 

a.冷却水管道堵塞,冷却水量不足,冷却水系统泄露 

b.水箱水位太低 

c.散热风机故障停运 

d.发电机有机械故障 

注:上述异常情况有危及发电机运行时,运行中不能消除,则应停机处理 

6.能盘车而不能启动可能的原因: 

a.   主油缸是否有水 

b.   柴油含水量过高 

c.   燃油滤清器芯是否清洁 

d.   空气滤清器芯是否清洁 

e.   燃油泵电子油门电线是否松脱 

f.   润滑油是否清洁,是否按时更换滤清器芯及机油 

7.启动成功,但带上负荷后停机(死火) 

a.柴油机燃油管松脱或穿孔漏气 

b.燃油滤清器芯是否清洁 

注;首先更换所有滤清器芯,然后作启动试验 

8.运行中柴油发电机发出不正常噪音时(如机械摩擦声,撞击声火喷射器发出特殊的声音时等)应及时汇报值长或单元长,加强监视,严重时应立即停机。